Всероссийская акция протеста 20 марта
10 Февраль 2010, СредаВнимание!
В Москве митинг 20 марта по требованию Префектуры ЗАО официально перенесён на набережную Тараса Шевченко. Начало митинга: в 13:00.
[подробнее про акцию в Москве]
Автовладельцы всей страны, объединяйтесь!
Федерация автовладельцев России призывает всех автовладельцев проявить свою гражданскую активность и присоединиться к Всероссийской акции протеста, которая состоится 20 марта.
Цель мероприятия:
Защита конституционных прав граждан РФ и протест против произвола власти.
Основной лозунг:
«Мы против произвола власти!»
Основные темы выступления:
- за реформирование ГИБДД;
- за равенство на дорогах;
- против безальтернативных платных дорог;
- за отмену постановлений о повышении таможенных пошлин;
- против повышения базовой ставки транспортного налога в регионах;
- за включение транспортного налога в стоимость топлива;
- за возрождение дорожных фондов;
- за разумную переработку существующей редакции техрегламента;
- за переработку закона об ОСАГО;
- за выборность мировых судей;
- за безопасный ксенон.
Федерация автовладельцев подготовила предложения по реформированию ГИБДД, так как мы считаем, что оценкой качественной работы ГИБДД должно стать снижение количества дорожно-транспортных происшествий, а не количество штрафов с автовладельцев за нарушения правил дорожного движения.
ФАР выступает против инициативы Правительства РФ о введении платных безальтернативных дорог, против использования средств дорожных фондов для строительства платных дорог, а также против передачи существующих дорог федерального и местного значения организациям, с правом переоборудования этих дорог в платные.
ФАР выступает с инициативой по внесению изменений в Налоговый кодекс РФ, и включения транспортного налога в стоимость акцизов на топливо, что позволит направлять собранные от налогов средства на строительство и ремонт дорог тех субъектов федерации, на которых производится заправка автомобилей топливом.
Федерация автовладельцев поддерживает инициативу Президента РФ о возрождении системы дорожных фондов, что сделает транспортный налог целевым, поставит все регионы в равные условия и снизит зависимость от финансирования из федерального бюджета.
ФАР выступает за отмену технического регламента в существующей редакции и пересмотра пунктов, запрещающих импорт автомобилей юридическим и физическим лицам, а также требует исключения пунктов, не имеющих отношения к безопасности автотранспортных средств.
ФАР просит граждан поддержать предложение о переходе к системе выборов мировых судей и считает, что подобная система заставит мировых судей быть более ответственными перед своими избирателями.
Наши требования:
- Реформировать ГИБДД с учётом предложений автовладельцев:
- Нет доказательств – нет нарушения! Мы требуем обязательное использование фото-видео подтверждений нарушения водителем для вынесения постановления. Особенно в случаях, когда КоАП РФ предусматривает лишение водителя прав.
- На дороге главное безопасность, а не штрафы! Оценка работы ГИБДД по количеству дорожно-транспортных происшествий, а не по количеству правонарушений. Приоритетность для ДПС задач оперативного регулирования движения и оформления ДТП перед контрольно-профилактической деятельностью.
- Открытость работы ГИБДД. Публикация сведений о расходовании средств, зонах ответственности отдельных подразделений ГИБДД, численность сотрудников в подразделениях и о вновь введеных приказах и распоряжениях. Введение обязательных регулярных групповых встреч руководителей местных отделений ГИБДД с водителями и жителями района в выходные дни, оперативные ответы на вопросы и предложения. Предварительная публикация информация о вводимых ограничениях и их временных рамках.
- Передать функции, не связанные с обеспечением безопасности дорожного движения, другим организациям, либо перевести соответствующие подразделения ГИБДД на гражданскую службу. Высвободившиеся средства пустить на расширение и обновление мат.-тех. базы и повышение зарплат сотрудников.
- Нет приватизации наших дорог! Законодательно запретить передачу существующих автомобильных дорог федерального и местного значения любым юридическим и физическим лицам, а также запретить строительство безальтернативных платных дорог. Внести соответствующие изменения в постановление правительства № 18 о строительстве платных дорог.
- Мы за нормальные пошлины! Отменить постановления о повышении таможенных пошлин, как неэффективной и контрпродуктивной для экономики меры, ущемляющей права граждан РФ.
- Нет повышению транспортного налога! Отменить поправки в Налоговый кодекс РФ, дающие право регионам увеличивать размер базовой ставки Транспортного налога в 10 раз.
- Техрегламент для автовладельцев, а не для избранных дилеров! Привести технический регламент в соответствие с интересами автовладельцев, а именно исключить из него пункты: 8, 9, 18, 21, 36, 68, а также пункт 1.1 приложения №4, пункты: 1.3; 1.3.12; 2.1.12; 2.6.2 приложения №5, пункт 1.2.1 приложения №8, пункты: 1.1.1; 1.1.2; 1.2 приложения №11.
- Приоритет только тому, кто спасает жизни! Для всех остальных – ПДД едины! Требуем законодательно запретить использование всех «мигалок» для автомобилей, кроме спец. транспорта с соответствующей раскраской. Требуем отменить неприкосновенность следователей СКП, работников прокуратуры и судей. Все граждане РФ равны перед Законом вне зависимости от их должности и материального положения, и за нарушения ПДД должны отвечать одинаково.
- Нашу власть – на наши машины! Запретить на федеральном уровне покупку автомобилей иностранной сборки для чиновников на бюджетные средства, а также установить максимальную стоимость служебного автомобиля государственного чиновника в 700 тыс. рублей;
- Казанцева – в отставку! Требуем отставки начальника ГИБДД Москвы, генерал-майора Казанцева С.А., за допущенные грубые нарушения и систематические эксперименты над живыми людьми в качестве «живого щита».
- Мы не хотим быть следующими! Требуем объективного расследования ДТП, которое произошло 25.02.10 на площади Гагарина, с участием вице-президента компании «Лукойл» господина Баркова.
В случае невыполнения наших требований предлагаем инициировать проведение общероссийского референдума по вопросу разработки закона об ответственности и наказании власти, и приступить к сбору подписей под объявлением вотума недоверия правительству, целенаправленно и последовательно принимающему меры, ведущие исключительно к ухудшению положения граждан РФ.
Федерация автовладельцев России готова к сотрудничеству со всеми политическими партиями, общественными организациями и инициативными группами для проведения общероссийского референдума.
Только вместе мы сможем отстоять наши права! От каждого из нас зависит, как мы будем жить завтра!
Внимание!
В Москве митинг 20 марта по требованию Префектуры ЗАО официально перенесён на набережную Тараса Шевченко. Начало митинга: в 13:00. [подробнее про акцию в Москве]
 |
 |
|
|
В Москве акция протеста пройдет в виде митинга и автопробега. В установленные Федеральным Законом сроки правительству Москвы будет подано уведомление на проведение митинга. Здесь вы найдёте подробную информацию о проведении акции. |
 |
В настоящий момент официально подтвердили своё участие в акции 20 марта следующие города: Москва, Екатеринбург, Казань, Красноярск, Ярославль, Барнаул и Тюмень. Список городов постоянно дополняется. |
 |
 |
|
|
Символика акции: жёлтые ленточки, наклейки, информационные листовки на автомобилях участников. Макеты наклеек, места распространения агитационных материалов и варианты листовок для самостоятельного изготовления. |
|
Присоединяйтесь к обсуждению акции 20 марта как на нашем форуме, так и на более чем 100 форумах и блогах различных автоклубов и информационных сайтов. Не нашли своего автоклуба в списке? Присылайте ссылку на форум – добавим. |
 |
 |
|
|
Краткие фото и видео-отчёты участников о проводимых в конце 2009 года акциях в Москве, программа акций, требования и результаты. |
|
Подписка на информационную рассылку мероприятий Московского отделения Федерации автовладельцев России, регистрация в качестве участника автопробега. |
Видео по акции 20 марта:
Видео-ролик от наших друзей – “Alpina Club Russia”
почитал я сейчас тут, даже как название города Москва пишется правильно не знаете чмошники зачуханные!!!! [censored] регионщики, вот как появляется кто то с региона на дороге .. как жал к обочине так и буду жать!!! [censored] не навижу!!! (относится ко всем кто откликался не лесно о москвичах!!!) Москва у власти [censored]!!!!! и не чего завидовать, что приходится баранов [censored]!!!! ХАХА
p.s митинг поддерживаю, наших 30 машин едет точно……
maxim: имхо, неуважение к коллегам по дороге не показывает вас с лучшей стороны… (((
akond, неуважение к регионам показывает его не с лучше стороны. Это называется: зажрались….
Ужасно обидно жить в таком государстве с нашим правительством! И кто только их выбирал? Я точно против них! Противостоять беспределу власти надо и уже давно, только врядли уже поможет. Они сделают всё что захотят и не помешают им ни кто, во-первых в каждом регионе у руля Единоросы, так что всё под контролем- даже пукнуть не дадут. Можно конечно (даже нужно) вопреки, не смотря на запреты, смело отстаивать свои права, идти против системы, но тут “во-вторых”: А КОМУ? Кто пойдёт то? тут даже к бабке не ходи не то что к статистикам 95% автомобилистов не знают о предстоящей акции , 5% знают, из которых не присоединятся 3% (у кого работа, у кого понос..) Печально!!! Почему нет попыток увеличить число осведомлённых, ведь скорее всего возрастёт процент заинтересованных и не обременённых поносом ГРАЖДАН и пропорционально увеличатся шансы на то что власть обратит внимание на СВОИХ ГРАЖДАН и вспомнит о наших правах и желаниях вообще!!! Где то вообще проскальзывала информация о предстоящей акции о требованиях ? Я не видел ни где и не слышал! Мне нужно- я нашёл эту информацию, но не все же такие упёртые, кого то уговорить нужно, кого то пнуть, а кому то просто дать инфу он сам побежит свои права отстаивать да других подгонять будет. Вывод – надо информировать массы!!! Активнее надо быть товарищи активнее! И чтоб не быть голословным предлагаю организаторам ФАР создать информативную листовку о требованиях и условиях акции и каким образом автовладельцы могут проявить свою ГРАЖДАНСКУЮ ПОЗИЦИЮ, разместить на сайте в версии для печати и для электронной рассылки, что бы каждый смог распечатать или отправить по “цыганской почте”.
Уверен найдутся сознательные люди! Сам лично распечатаю пачки 4 бумаги и найду друзей которые помогут распространить. Используйте все ресурсы!!! Наша сила в единстве надо только объединить!
ребятки!!!! я про то, что не чего писать о людях из столицы всякое фуфло!!!! вот и все, а то на форуме то у всех руки чешутся пообзываться…. у меня в таком случае для каждого отдельно кликухи найдуца!!! особенно в возвратку про МОСКАЛЕЙ!!!! просто не навижу акцент!!!!!!!!!!!!!!!
maxim, хорош уже троллить про Москву и Регионы… я родился и вырос в Москве, и я люблю этот город (местами). Тот, кто родился в Тюмени, Питере, Костроме, так же любит свой город. Не важно откуда человек, важнее, какой он
Вчера смотрел новости… В Хабаровском крае ЕдРо как всегда победило с ОГРОМНЫМ отрывом… И это с учетом ввозных пошлин и попыток запрета правого руля в регионе, где подавляющее большинство катается на правом руле??? Звезда в шоке.
из Голицыно будет 5 машин.
Готов подписаться под каждым пунктом. Пора прижать этих клоунов!
Слушайте, а пресса будет присутствовать на митинге?
Мне кажется, что обязательно нужно привлечь иностранную прессу. Есть у нас люди, которые грамотно могут составить пресс-релиз мероприятия.
Я отправлю его в сотни изданий, телеканалы, радио и тд и тп, не поленюсь, полночи просижу, но отправлю куда только можно.
Кто может составить грамотный пресс-релиз, способный заинтересовать прессу (российскую и зарубежную), откликнитесь! Я думаю, чем быстрее, тем лучше!
Поймите! организуйте или пеший митинг или на авто! не смогут 3000 водителей оставить свои авто около этого памятника! пешими мы туда не придем – мы автовладельцы! значит только пробег но и его вы точно не можете организовать! с какого места стартует пробег?
в общем думаю полный провал и неразбериха.
я всё равно поеду. на пеший не пойду точно, а вот пробег попробую найти
Можно организовать пробег с приличной задержкой – около часа, тогда и машину можно поставить подальше и к пробегу успеть… также можно вспомнить идею с постепенным подтягиванием на протяжении садового – тоже отпадает проблема с размещением авто в одном месте, плюс больше вероятность у людей добраться минуя пикеты.
владимир: По автопробегу – где начало и во сколько вся информация есть здесь: http://www.far-msk.ru/?page_id=3766 .
А по “мы автовладельцы”: Да, мы автовладельцы. Но это не значит, что если урн для голосования на парковках нет, не надо ходить на выборы. Да, набережная шевченко не позволяет вместить 2-3 тыс. автомобилей. Но расскажите, где такое количество реально вместить, и чтобы это место ещё и дали для проведения митинга. В мэрии Москвы ведь тоже не идиоты сидят, и Поклонку не дали скорей всего и по той причине, что Шевченко – это 10 минут пешком от метро и ближайших парковок. На то и расчитывается, что 3000 автовладельцев не соберутся в таких условиях. А если не соберутся, то значит не так и важны им их проблемы.. Всё – имхо естественно.
Владимир Croco: Митинг начинается в 13:00. Ну максимум 2 часа он продолжится (реальней – 1.5 часа, с учётом погоды). Задержка по началу обычно 5-10 минут: интервью прессе и ТВ с участниками митинга (именно с участниками, а не с организаторами, последние СМИ мало волнуют, важно мнение участника, который дошёл). Итого до автопробега – час, ну 50 минут минимум. За полчаса можно дойти до метро и доехать до нужной станции. Ещё 30 минут – на подготовку к выезду на Садовое. Имхо, по времени как раз всё расчитано достаточно разумно, т.к. уже не первый раз проводится акция как митинг, а затем автопробег.
Уточню… Я буду в любом случае, хоть пешком, хоть на велосипеде. Хотелось высказаться насчет возможности после митинга добраться до машины и потом на пробег. Просто тут нет рекомендуемой информации по размещению а/м (1-3 станции метро, желательно там-то и так-то), а на митинге будет уже поздно рассказывать – чем раньше,тем лучше: народ места подберет для парковки. Чем больший разброс по машинам перед пробегом будет – тем проще будет добираться к началу…
P.S. кто участвовал , тому и говорить ничего не надо, а кто впервые – могут заплутать. Я себе место уже присмотрел
я понял, разьяснения более чем убедительны. интересует от куда будет стартовать автопробег? внутренняя сторона кольца это замечательно но с арбата туда не попадешь. нужно что выезд был большим и желательно без светофоров чтоб не разбивать колонну. но на сколько я знаю таких путей нет. напишите точнее от куда и в какую сторону будет автопробег. и в связи с тем что гаи все равно будет разбивать колонну как это всё будет координироватся.
akond, а сколько народу будет по приблизительным подсчетам? Понятно, что первоначально планирвалось порядко 3000 человек, а сейчас, за 3 дня до митинга, прогнозы не поменялись? Какая-нибудь статистика желающих принять участие в этой акции ведется?
И сколько всего сторонников ФАР насчитывается по всей территории РФ??
“Всероссийская акция протеста 20 марта”
Чиновникам надо указывать, что все они существуют за счет налогоплательщика. И чтобы налогоплательщика не считали за “быдло”, нельзя оставлять беззаконие безнаказанным.
Руководству столичного ГИБДД и Сергею Казанцеву – ответную грамоту от участников ДТП на Ленинском проспекте и в отставку.
Maxus: Реальное количество участников оценить сложно. Из статистики: 500+ человек зарегистрировано на сайте в качестве участника автопробега. Регистрации участников митинга у нас нет, поэтому сколько – это вопрос. По сторонникам – около 1000 человек заявили, что поддерживают деятельность ФАР в Москве (сторонники ФАР). По России у меня к сожалению сводной статистики нет. Вообще – интернет подсчёты очень неточны. Многие из тех, кто реально собирается принимать участие, не регистрируется, а те – кто регистрируется, по тем или иным причинам приехать не могут. Так что единственный вариант подсчёта – это само 20 марта.
Эх. Очень надеюсь, что митинг получится массовым, но прогнозы у меня пессимистические (
Maxus: ну если придёт 100 человек, значит такое количество автомобилистов в Москве проблемы реально задевают…
В требованиях хотелось больше конкретики об аварии на ленинском, все таки эта трагедия явилась последней каплей. Наглая ложь вывела многих людей из спячки.
akond, а это в свою очередь будет значить, что не видать нам правового государства во веки веков…Аминь пока не говорю.
Maxus – я оптимист, и склонен верить что всё у нас будет… Мы не глупее европейцев и американцев. Просто период не удачный был. Сначала не было ничего, потом был бардак, потом появились мат. блага и мы готовы отказаться от каких-то прав и свобод, теперь – наверно пришло время возникновения гражданского общества. У нас просто всё по времени спрессовано…
2000 будет точно, чем больше нас, тем меньше их!
Я поддерживаю участников митинга. Не хочу по причинам, которые долго объяснять, на автомобильчике своем приезжать, если пешком приду на митинг – будет польза?
Очень хочу быть полезным участникам митинга.
С уважением
Дмитрий, Москва
Дмитрий: я тоже на митинг приду пешком (т.к. парковаться там практически негде). А польза – каждый решает для себя.
p.s. Многие пункты (платные дороги, техрегламент и т.п.) касаются и пешеходов, поэтому автомобиль свой демонстрировать при участии не обязательно.. ))) К тому же мотосезон ещё не открыт, а мотоциклистов “нововведения” задели сильно – я знаю многих, которые придут, а не приедут.
вот это толковое мероприятие:))
В Нижнекамске власти запретили проводить акцию и автопробег(((
Мнение сотрудника ГИБДД!
Геннадий Кузнецов, старший инспектор по пропаганде одела ГИБДД Барнаула:
Эти разговоры считаю чушью
“– Дискуссии об этом напоминают мне заевшую пластинку. Ежедневно я кручу баранку своей личной праворульной иномарки и леворульного российского автомобиля, на котором патрулирую город на службе.
Для меня абсолютно нет никакой разницы, какой машиной управлять, разве что у российского автомобиля есть недостатки в качестве, а в японском качество и комфорт все же на первом месте. Возможно, некоторым водителям неудобно совершать обгон, но и из этой ситуации есть выход: зеркала, которые предлагают специализированные магазины, решают проблему.
Все разговоры о запрете эксплуатации праворуких я считаю полной чушью.”
Мнение инспектора ГИБДД!
Геннадий Кузнецов, старший инспектор по пропаганде одела ГИБДД Барнаула:
Эти разговоры считаю чушью
– Дискуссии об этом напоминают мне заевшую пластинку. Ежедневно я кручу баранку своей личной праворульной иномарки и леворульного российского автомобиля, на котором патрулирую город на службе.
Для меня абсолютно нет никакой разницы, какой машиной управлять, разве что у российского автомобиля есть недостатки в качестве, а в японском качество и комфорт все же на первом месте. Возможно, некоторым водителям неудобно совершать обгон, но и из этой ситуации есть выход: зеркала, которые предлагают специализированные магазины, решают проблему.
Все разговоры о запрете эксплуатации праворуких я считаю полной чушью.
Буду говорить о себе. Я, добросовестный и законопослушный гражданин, купил японскую иномарку с правым рулем. Замечу: таких, как я, в России – миллионы. И что? Меня лишат не просто моей собственности, а половины жизни.
Хорошо, если принимается такой закон, то пусть депутаты предложат альтернативу российской армии владельцев праворульных автомобилей. Это смешно, но, может быть, они откроют сервис на переоборудование руля, где услуги будут бесплатными?
Депутат, например, легко может с одной машины пересесть на другую, – а ничего, что я копил на свою больше пяти лет?
Мы не ведем статистики, с участием каких автомобилей чаще всего случаются ДТП. Но, думаю, даже не стоит говорить об опасности движения и правом руле. Связи между ними нет.
Верить в то, что из-за запрета на праворульные машины поднимется отечественный автопром, значит, обманывать себя. Интересно, сколько лет потребуется, чтобы из консервных банок (иначе не могу назвать многие наши автомобили, хотя я и патриот) сделать что-то, хотя бы напоминающее японскую иномарку. Я семь лет ездил на нашей «десятке», и каждый месяц мне приходилось что-то ремонтировать или менять.
Приду на митнг обязательно. Не знаю, обратят ли на нас внимание зажравшиеся сволочи- чиновники, которым не дает покоя мысль о том, что еще не все урвали, что можно, но что-то предпринимать надо. Иначе через пару лет все будем ходить строем и отдавать честь портрету Старшего Брата…
В феврале (когда узнал про акцию) думал приеду вдвоем/втроем… по итогу желающих присоединиться оказалось намного больше и теперь в субботу нас приедет около двух десятков человек!
Сейчас в новостях наткнулся: Митинг во Владивостоке 20 марта может перерасти в беспорядки http://www.k2kapital.com/articles/49/165975/
ПОДДЕРЖИВАЮ
• за реформирование ГИБДД;
• за равенство на дорогах;
• против безальтернативных платных дорог;
• за отмену постановлений о повышении таможенных пошлин;
• против повышения базовой ставки транспортного налога в регионах;
• за включение транспортного налога в стоимость топлива;
• за возрождение дорожных фондов;
• за разумную переработку существующей редакции техрегламента;
• за переработку закона об ОСАГО;
Прошу не закидывать меня шапками, но мне в основном попадались адекватные сотрудники ГИБДД.
Помните акцию автомобилистов против бесчисленных мигалок на машинах предложенную В. Соловьёвым «белая ленточка». Когда появились первые машины с белыми ленточками, все спрашивали друг друга, что происходит, через три недели было ощущение, что вся Москва ездит с белыми ленточками. Если акция будет проходить только 20 марта, боюсь на неё обратят мало внимания. Предлагаю с завтрешнего дня начать ездить с ЖЁЛТОЙ ЛЕНТОЧКОЙ числа до 10 апреля. Тогда будет точно видно сколько нас!
С уважением
akond , а я, к сожалению реалист, и склонен верить, что разбудить народ от спячки может только пролившаяся кровь. Очень бы не хотелось, чтоб мой реализм оправдался…
1. С информационной поддержкой акции полный швах, сам случайно узнал по радио, и то там просто мимоходом упомянули. Не пойму, то ли организаторы пока не хотят реальный п..ц в Москве устраивать, то ли силенок пока маловато??? Если маловато, – будем всем народом помогать. Главное очередных толстопузов не вырастить.
2. Почему на московской акции не поднимается вопрос о полном отсутствии ЛЕГАЛЬНЫХ, БЕСПЛАТНЫХ или ДЕШЕВЫХ парковок???!!! Нас вынуждают парковаться где прийдется и как прийдется (вдоль дорог, на остановках, переходах и т.д.), и мы так и делаем и еще и между собой цапаемся-деремся за эти места, и не потому что ПДД не знаем или уроды по жизни, а НЕКУДА БОЛЬШЕ!!!!
3. Антинародный гараж – вообще песня!!! Мне, например, чтобы по-человечески парковаться и никому затруднений не содавать (в том числе и дорожным службам) надо купить гараж около дома, около работы и еще жене около дома и около работы, – ЭТО 4 ГАРАЖА что ли???!!! 350.000 рубх4=1.4 миллиона!!!!))))), у меня обе машины столько не стоят!!! Обхохочешься. Мало того, в моем дворе половина машин не стоят и 350.000-ти тысяч, народ на жигулях ездит не потому что фанаты ТАЗпрома подорванные или патриоты большие, а потому что тупо денег не хватает. Кстати, мало того, что 350.000 руб. – это не гараж, а кусок асфальта отчерченный, так еще и не в собственности, а в бессрочную аренду, БЛИН! Читай через год-два планчик строительства подкорректировали и всех под зад с этих паркингов.
согласен с большинством требований , кроме ксенона- многочисленные экпертизы в журналах и на т в показали что ксенон должен быть обязательно оборудован автокорректором и омывателем а также штатной оптикои , иначе ослепления встречных не миновать
на первое место поставил бы закон об переработке осаго, от ава рий из нас никто не застрахова (каламбурчик))), а получить вместо 50 тыщ 25 и ломать голову как тачку отремонтировать совсем не светит, у меня знакомаю на ОКЕ долбанули и вместо 30 дали 20 т, 10 из своего кармана отсчитала, а то что в больнице неделю с сотресением и трещиной в шее, так никто и не компенсировал (вред здоровью всетаки), и это было год назад, а теперь сунут что посчитают нужным и проваливай- типа такой износ, хотя это решение противоречит скразу двум законам – Овозможности получения полной компенсации потеревшей стороной И Безопасности ДД , нам же предлагают изношенное ставить, совсем опупели пролоббированные ЕДРОСЫ,
надо включать ТН в стоимость бензина, а пенсионерам просто делать скидку пр придъявлении пенсионного,или Инвалидного удостоверения, а еще у них обязательно есть социальные карты и можно платить по ним со скидкой
беспредел гайцов – само собой
пошлины вернуть на место а то пара аллюминиевых жестянок – то бишь знаков – по цене ДВД плеера это перебор как и бумажка ТО за 300р
кстати может кто 17 го участоал в обсуждении это го же вопроса на МЕЙЛ АВТО РУ,? для тех кто не участвовал подскажу , комментарии были по теме еще более радикальные чем сдесь – и все – страницу прикрыли через несколько часов, и выйти на нее по любой ссылке не получилось , да и сама новость исчезла со страницы новостей, даже сдесь не дали высказаться, а ведь всего за 3=- 4 часа было на странице около 2000 пользователей
так то
кстати в Астрахани сподобились или нет? где и когда?
понимаю установщиков гейксенона: за сезон, мало-мальски раскрученный бокс с 2мя постами устанавливает ксенона на примерно 800-900 тысяч _чистыми_ (это я для Екатеринбурга цифры говорю), т.е. за 4-5 месяцев лимон в карман себе кладут. Им оно понятно- надо бороться и митинговать, это проще чем идти и работать и зарабатывать тяжелым трудом на жизнь (как-то аудиоподготовкой или проклейкой салонов у тазов). Но вы-то чё туда попрётесь- нахера вам-то свои спины под дубины подставлять омоновские?? Из вас делают идиотов- хотите так идите, получайте по башке. Только те, кто капусту на ксеноне рубят- будут в сторонке стоять и наблюдать, как вам рёбра мнут
Рааассеееяяяяя..
Народ, подскажите, где удобнее припарковаться 20 марта, чтобы попасть на митинг, а потом участвовать в автопробеге? Я из Подмосковья, Москву знаю не очень хорошо, только основные магистрали…
Владимир я так понимаю в милицию записался и тяжелым трудом одбирает телефоны у малолетних, крышует проституток….Это труд! И риск! Вот он-настоящий мужик!
Виктор, парковаться лучше на дороговиловской во дворах (их там мало) или на самой улице, есть вероятность, что ГАИ будут сдерживать машины после митинга перед пробегом.
Дорогомиловская, это конечно, хорошо, можно и на парковке Киевского вокзала машину бросить, но вот выезжать оттуда к Зубовскому бульвару получается можно только по двум путям – либо по Бородинскому, либо по Новоарбатскому мостам (по карте посмотрел). И то, и другое блокировать не составит труда. Может лучше оставить машину прямо на Садовом? Скажем, в районе Парка культуры? Оттуда на метро до Киевки – одна остановка по кольцу… Или сделать так: наклейки и ленточки до поры до времени (до начала автопробега) убрать в бардачок, чтобы с площади Победы выпустили беспрепятственно, а перед самым началом пробега наклеить и привязать?
ул. Дорогомиловская, это конечно, хорошо, можно и на парковке Киевского вокзала машину бросить, но вот выезжать оттуда к Зубовскому бульвару получается можно только по двум путям – либо по Бородинскому, либо по Новоарбатскому мостам (по карте посмотрел). И то, и другое блокировать не составит труда. Может лучше оставить машину прямо на Садовом? Скажем, в районе Парка культуры? Оттуда на метро до Киевки – одна остановка по кольцу… Или сделать так: наклейки и ленточки до поры до времени (до начала автопробега) убрать в бардачок, чтобы с площади Победы выпустили беспрепятственно, а перед самым началом пробега наклеить и привязать?
Виктор: Как простой вариант – на Ленинском проспекте перед метро Октябрьская. На метро до Киевской – 2 остановки. А выезжать потом оттуда на Садовое достаточно просто. Но это как один из вариантов.
Зашевелились…
В 2005-м моего друга детства сбила какая-то мразь. Тормозного следа не было – мразь даже не пыталась ничего предпринять. Возможно, что просто развлекалась…
Чуть позже подругу моей бабушки, пожилую женщину, другая мразь сбила на тротуаре.
В обоих случаях мразей не нашли.
Господа ФАРовцы, потрудитесь ответить на следующие вопросы:
Почему для вас красный свет является не запретительным, а рекомендательным?
Почему я должен на своей “зеленый” ждать, когда вы проедете, а потом бежать, чтобы успеть за оставшиеся секунды? Я – могу, а пожилая бабушка или беременная женщина?
Почему я должен терпеть ваши машины на газонах у себя во дворе и грязь на улице, куда вы выезжаете с того места, где когда-то росла трава?
Почему, обходя ваши машины, незаконно припаркованные на тротуарах, я должен выходить в сугроб или на трамвайные пути?
Почему за сбитого пешехода водитель получает смешной срок, чаще всего – условный?
Почему издаются книжки, в которых приводятся инструкции, как грамотно сбить пешехода и избежать ответственности?
Я не фанат нынешней власти – ее можно и должно много за что критиковать, и много чего требовать. Но ее антиавтомобильные меры целиком и полностью поддерживаю.
А вот ваши акции уж не автолобби ли финансирует?
А вот в части ДТП на Ленинском – солидарен…
ИВАН С, у вас нет машины как я понял и вы вообще не в курсе?!) Вы в курсе что срок и виновность водителя скорее всего будет даже если пешеход перед ним перебежал дорогу не на пешеходный?!
ВЫ видимо и ботаник?! нафига нам ваша травка если в городе вообще нет мест для парковки? Советую переехать в сочи или ещё куда-либо! там зелени много! А то что вашего друга сбили сожалею!!! не все водители уважают других, но сразу скажу что если вы нас в этом обвиняете , то вы ошиблись сайтом!
КУПИТЕ МАШИНУ!!!
,,,,,,,
Регион 52. Пока наше доблестное государство занято зарабатыванием быстрого бабла (все проекты сейчас государственно-частные – с инвесторами, читай с кредиторами) нам не увидеть ни бесплатных парковок, ни дешевых техосмотров, ОСАГО, и ментов предупреждающих нарушения, не штрафующих за них и прочая, прочая. Как может чиновник что-то сделать бесплатно, если он председатель совета директоров, фондов, корпораций. ОН НЕ ЗАИНТЕРЕСОВАН НАМ ЧТО-ТО ДАТЬ. Дай бог всем сил, чтобы сдвинуть этого государственного монстра и встряхнуть, или хотя бы мордой к нам повернуть, а не ж…
Всем здравствуйте! вчера, 2 не знающих друг друга знакомых мне рассказывали что про ксенон типа власти забили и можно ставить обратно… но это тоже с чиьх то слов…. ни кто не в курсе? что там решылось или решается то?
Пока не будет четкого разъяснения и карательных мер к сотрудникам ГИБДД, которые назаконно отбирали права у автовладельцев, ничего законченно не будет. И пока все источники света не уровняют, важен только ГОСТ!!! Чтобы не слепило!
[сообщение удалено за призыв к экстремизму]
Уважаемые посетители сайта. Пожалуйста, соблюдайте закон и не размещайте в комментариях призывы, которые можно трактовать как экстремизм.
Московское отделение ФАР
Требования очень правильные.
но почему-то впечатление такое, что 80% автомобилистов интересует исключительно ксеноновая фара на своей машине. Это не тот вопрос, который нас объединяет. Наоборот, его будут использовать для того, чтобы дружную акцию развести.
Я за исключение из списка вопроса о ксеноне.
По радио – РСН (“Русская Служба Новостей”) – только что сообщили, что шествие в честь Святого Патрика 20 марта , т.е. завтра, пройдёт по … Набережной им. Шевченко … Ну, надо же, какое совпадение! )))) Наверное, это обусловлено тем, что Новый Арбат отведён под митинг организованный ФАР? Да, при этом объявлено, что охранять шествие в честь любимого ирландского святого будут… 1500 (!) сотрудников милиции. Ххх-ха!
В Саратове и ряде других столиц регионов, где планировались акции Дня Гнева, все центральные площади завтра отданы властями под всякие там народные гуляния.
игорь написал 19 Март 2010 в 17:55
“Требования очень правильные.
но почему-то впечатление такое, что 80% автомобилистов интересует исключительно ксеноновая фара на своей машине. Это не тот вопрос, который нас объединяет. Наоборот, его будут использовать для того, чтобы дружную акцию развести.Я за исключение из списка вопроса о ксеноне.”
__________________________________________________________
Солидарен. Кроме того добавлю: в Калиниграде акция не состоится завтра, из-за раскола в оппозиционных рядах. Со времён первых русских революций этот способ сведения на нет народных организованных порывов отработан отлично. Методов масса. В нашем случае, предположу, что вопрос о ксеноне намеренно провокационно вбрасывается в данный форум . Сам-то вопрос, по сути, вшивый и смешной, подлежащий разрешению в рабочем порядке, по крайней мере не на митингах протеста, где выдвигаются политические требования. Однако, обратите внимание, что пресловутый ксенон неизбежно всплывает.
А что до Калининграда, то рискуну предположить, что ошеломлённые предыдущим ус пехом организаторы того митинга не смогли поделить лавры, и принялись выяснять, кому они принадлежат. Или просто обдрищались, будучи запуганными – этот метод тоже был успешно опробован в начале ХХ века.
Одновременно призываю всех, кто завтра будет на митинге, вести себя достойно, не нарушать закон, и не демонстрировать пассионарность за счёт дерзких выпадов и выходок в отношении сотрудников милиции – в данном случае они выполняют свою работу, а перевоспитывать их и достукиваться до их сознания бесполезно, тем более в условиях митинга. Кому будет суждено, тот сам до этого дотумкает.
Eвген К. Лев: Шествие будет в воскресение.. )))).. Так что на следующий день после акции можем и отдохнуть культурно под охраной.)))
игорь: Вопрос о ксеноне бесит именно тем, что так “разводят” автомобилистов.. Нас за идиотов держат, которые готовы сами себя перегрызть, и за действительно “рабочего” момента. Если не будем объединяться в таких вопросах – то скоро дойдёт до вариантов разжигания ненависти к “Хаммерам” или “Меринам” – с какой радости они выбиваются из общей массы.. С гаражниками уже развели.. Они строить дороги мешают.. У него есть гараж, а тебе он построить “супер-пупер народный” – не даёт. Знаете, сколько вариантов под разделяй и властвуй подходят? Пока не поймут, что нормальные люди на такое не ведутся – будут разводить.
akond, буду рад ошибиться .
Я вообще, спорт не люблю. Кто придумал что нужно положить кучу денег в амбиции наших политиков и извлечение оттуда прибыли?
Надо, призвать правительство и прочих чинуш, разработать систему мероприятий по отзыву депутатов, сенаторов и т.д. Только в этом случае можно их заставить работать на благо народа, в правильном понимании этих слов. На сегодняшний день, по окончании выборов, они вздыхают с облегчением и тут же забывают о своих предвыборных обещаниях и жируют 4 года.
А так же заставить РЕАЛЬНО РАБОТАТЬ понятие презумпция невиновности – один из главных признаков реально свободного государство.
Николай написал 20 Март 2010 в 0:10
Кого-кого призвать, Николай? Кого-кого заставить? )))
Нет аптечки и знака авар. ост. Имеют ли право проверять их наличие и если да то какие санкции?
Eвген К. Лев писал про ксенон. Нас точно разводят на этот вопрос, потом пойдут навстречу бросят нам кость о разрешении ксенона (хотя он законно и не запрещен), а все остальные вопросы и проблемы похерят или отделаются долгими обещаниями. А они – эти проблемы (парковки, беспредел чиновников на дорогах, взятки, техрегламент, ОСАГО, цены на бензин и т.д.) самые главные для нас и денежные для чинуш останутся без изменения. Не ведитесь на одну проблему, нам заси..ают мозги.
хорош бубнить, поехали! выдвигаемся!!
[сообщение удалено за призыв к экстримизму]
Акция в Березниках
http://www.youtube.com/watch?v=m2lElY6etNk
Менты крутят одного из участников автопробега не за что, приказ сверху препятствовать проведению акции
Спасибо всем кто был! Вы-личности! Вместе мы победим!!!!!
Слабоват был митинг сегодня в Москве!!! Слабоват!!!!!!!!!!!!!
Акция удалась!!! СПАСИБО ВСЕМ!!!
На митинге и автопробеге было гораздо больше участников, чем в предыдущие!!!
Почитайте, что пишут на интерфаксе
оказывается:
“Между тем ГИББД ранее сообщила, что ее сотрудникам удалось восстановить движение по Садовому кольцу.
“Противоправные действия участников акции протеста привели к перекрытию Садового кольца в районе дома №4 по Зубовскому бульвару, что приостановило движение городского транспорта, – сказал “Интерфаксу” представитель ГИБДД. – Принятыми экстренными мерами сотрудникам ГИБДД удалось разблокировать для движения Садовое кольцо”.
Сами ГАИшники блокировали светофоры по 5-10 минут, а пишут, что им удалось нормализовать движение…они сами ему и мешали впрочем как всегда…В атмосфере такой лжи мы с вами и живем, друзья.
До встречи на новых акциях!!!
Саша на синем Ниссане
Уважаемые, предлагаю в следующий раз поехать по Рублёво-Успенке до Успенского, затем на лево через Лапино и опять на Рублёвку, я думаю очень действенно будет т.к. уроды в пагонах не захочет пускать туда столько автомобилей и шоссе для “слуг народа” просто встанет)))))))))))))))))))))))))))))))))))
только вместе мы сила, держитесь друг друга…Сегодня я увидел зарождение коллектива и братства, надо продолжать так и дальше. Нас должны услышать!
Я с Вами на последующих акциях!!!
Серёга на золотистой нексии
поддерживаю Евгения, только надо не разглашать об этом заранее,встретимся и тогда решим куда ехать, а здесь маршруты выкладывать лучше не надо, форс-мажор для ДПС не сработает и будут нас опять разбивать по частям
Поддерживаю о не разглашении !
А где будет встреча и обсуждение о месте проведения акции?
Николай Шариот Грандис
Друзья я с вами,жду следующих акций…вместе мы прорвем любые заслоны….
Алексей на Форде
Был на митинге.Сначала думал что будет мало народу,но к 13.00 народ подтянулся.
Прошло всё корректно и остро,а главное всё по делу.Народ выступал от души,никто не читал по бумажкам.Только осталась обида,в интернете все орлы,а вот пойти и в живую поддержать
оказалось не так много желающих.Народ хватит сидеть за клавиатурой пора голосовать ножками!!!!
“Активисты Федерации автовладельцев России, собравшиеся во второй половине дня на Зубовском бульваре, перекрыли Садовое кольцо. Как сообщает”Интерфакс”, водители заняли фактически все три полосы движения одной из сторон Садового кольца, образовалась пробка. Организаторы митинга отказались сотрудничать с автоинспекторами”. это с радио “сити-фм”. чего то я не заметил там всего 3 полосы для движения и что мы уж прямо все перекрыли ))))
когда в следующий раз будет что то подобное или просто будет встреча – пожалуйста, дайте знать
Алексейна учеьной нексии
Что я могу сказать об акции. Это исключительно субъективное мнение.
Бочка мёда:
1. Акция, в целом, однозначно удалась. Переоценить значение сложно. Скажу лишь, что это блистательное начало.
2. Благодарю всех организаторов – Вы сделали очень большую работу, причём корректно и достойно сделали. Уважаю!
3. Низко кланяюсь всем, кто прибыл на акцию – в субботу, по мерзопакостной погоде, и в не самое удобное место . Но я видел вокруг тсебя только красивые лица, уважающих себя людей, ощущая, что вот это и есть настоящие Сограждане. Браво всем Вам!
Ложка дёгтя:
1. Практически не была обозначена жёсткая позиция в отношении Путина и его праительства. Более того, в речи одного из выступающих прозвучало, что, дескать Путина “надувают” (его шнурки) с транспортным налогом, и тт.п. вопросами, а он, весь такой трогательно-наивный и вчера родившийся, подмахивает подсунутые бумажки, ущемляющие прав миллионов автомобилистов. Не надо себя обманывать, и других – неискушённых ещё. Поскольку в российской чиновной среде за всю историю её существования снизу никогда ничего не произрастало и не произрастает: без команды, указания, распоряжения. приказа старшего здесь никто не пыркнется – хоть гвоздями к столу его прибей.
2. Маловато затронуты общеполитические моменты, за исключением речи Гейко по мобильнику – всё ,так или иначе, но крутилось вокруг автомобильной темы. А это, на мой взгляд, не очень ценно, тем более, что в заявленных темах акции почти все общеполитические моменты затронуты. Содержание плакатов и баннеров было смелее и лучше, чем большинство выступлений.
3. Речи основной массы выступавших были, как мне кажется. несколько подзатянуты.
4. Наверное, не лишним было бы дать возможность выступить нескольким рядовым участникам митинга. предоставив каждому по 60-90 секунд – не более. Это оживило бы и добавило остроты, как любое “слово народа”. А так всё слегка отдавало самопиаром. Хотя, в начале становления политического движения (партии) так и должно быть, вероятно.
5. Почему-то не видно было представителей Рен-ТВ – единственного уважаемого представителя зомбоящика (не считая “Культуры”). По радио же (РСН) передают, что по инфе от ГУВД в Мск в акциях протеста всего приняли участие 300 человек… При этом,с утра РСН уделило предметное внимание нашей акции, указав при этом, что на фоне десятка проводимых 20.3.10г. акций в Мск – она единственная заслуживает внимания – заявленной массовостью, характером требований, и автопробегом. Жаль будет, если такое отличное мероприятие проскользнёт незаметно в СМИ.
Повторяю ещё раз: всё ИМХО, и не более того.
Желаю всем участникам сегодняшней акции, а также будущим участникам всяческих удач , стойкости и принципиальности. ПРАВА НЕ ДАЮТ – ПРАВА БЕРУТ!
Eвген К. Лев: Спасибо за Ваше мнение и спасибо что пришли.
1. С некоторыми ложками дёгтя – соглашусь, добавлю даже свою – опоздание на 20 минут с началом – были орг. и тех. сложности. Будем исправлять.
2. РенТВ – было, сам лично видел. Завтра смотрите материал в 13.00 кажется.
3. Рядовые участники – планировались, но всвязи с задержкой начала и поджимающим временем начала автопробега финальная часть была сокращена. Согласен – очень важная часть мероприятия – такой вариант был 12 декабря на метро 1905 года – показал свою интересность.
4. Про общеполитические моменты – на мой взгляд, наоборот было много общих выступлений. Но здесь тоже – всё имхо. На усмотрение каждого в отдельности.
Будем вместе работать и следующий результат будет лучше. Во вторник передача резолюции митинга в администрацию президента.
все удалось, дальше будет жестче! всем огромное спасибо. МЫ МОЛОДЦЫ!
мой лозунг: НА КОЛ!!!
ПюСю: Привет и респект Корнею на 126 Мерине от команды Гоночки на Эсперо и 14й
Занимали 1(ОДИН) ряд, в крайнем случае 2(при перестроении). Гиббоны сами тормозили движуху. Видео будет!!!
И еще, ОНИ НАС бояться!!!
Смотрю обычно на этих ментиков охраняющих то ли нас, то ли их и становится жалко своих денег. Толку от них ноль, а платить им надо.
Смотрел сегодня вечером новости. На ТВЦ в начале программы заикнулись про митинги, но репортажа никакого не показали. Зато первый, как обычно “порадовал”. Репортаж про котов из Санкт-Петербурга и про тайнственный лес в Калифорнии гораздо важней новостей про митинги. И конечно же население без этих “важнейших” новостей не сможет нормально жить. Особенно актуален лес. Из РФ туда каждый второй собирался поехать,
постите, заливайте где есть возможность-сеть не перекроют! а то, что ТВ у нас позорное, это не секрет!
вопрос к ФАР: где можно выложить независимые отчеты со ссылками на фото и видео материал?
akond ,понял я всё ! ))) То, что дальше будет лучше и круче – вне всяких сомнений.
Хорошо, что Рен-ТВ было – как я не заметил – из первого ряда-то, да в самом центре стоя? Ай-ай, старею. Да, ещё – на всякий случай: лично у меня дважды взяли интервью телевизионщики – телекомпания “Подмосковье” и т/к “Мир” (в последнем случае также и отца проинтервьюировали). Это я к чему – по этим каналам акцию наверняка осветят, что есть безусловный зеер гут. Постараюсь, чтобы радио РСН осветило эту тему.
Задержку начала акции считаю сугубо позитивом: за это ценное время подтянулось изрядно участников – мы наблюдали.
Спасибо вам сем ! Душой я был с вами маленький город Павлово .
Привет из Вязников! Москва-Вязники экспресс!!!
Хорошее мероприятие, спасибо организаторам и участникам. Не революция конечно, но нас заметили, и боятся. Хотя, подозреваю, эволюционным путем ситуацию уже не изменить или потребуется слишком много времени.
Но хотелось о другом…
КАК ЖЕ ВЫ ДОСТАЛИ СО СВОИМ КСЕНОНОМ!
Серьезную акцию протеста реально дискредитировали колхозники! Было даже неприятно находится в одном ряду с многочисленной группировкой “голубой луч”.
Я так понимаю это пишет тот, кто не был на митинге, а просто решил покатаиться в автопробеге
Всем спасибо за вчерашнее мероприятие toyota-bb club была с Вами. Нас конечно тоже валили и мы так и не доехали до основного автопробега, по позже нам удалось сделать круг почета с нашими ребятами.
Одно мне не понравилось: место сбора колоны. Нет выезда с кутузовского на кольцо, что очень затруднило поиск подъезда к месте сбора (в это время нас и перехватили).
По опыту понимаю теперь что обклеивать надо ТОЛЬКО ДОЕХАВ И ПОПАВ в основную колону.
Ждем следующего митинга
Браво!!! Молодцы! Ростовская область!
Участник автопробега написал 21 Март 2010 в 1:20 КАК ЖЕ ВЫ ДОСТАЛИ СО СВОИМ КСЕНОНОМ!
Я согласен. И уже почти убеждён, что данный – и абсолютно пустяковый – вопрос намеренно вброшен “кураторами ” из соответствующих инстанций. Простой и надёжный, давным-давно проверенный способ расколоть консолидирующееся движение на ранней стадии – посеять разногласия. Подходит любой способ, любой повод. И если так пойдёт дальше, то не сомневаюсь, что своей цели они добьются. Жаль, если так. Что до моей личной позиции в отношении ксенона, то она заключается в следующем:
- если ксенон установлен заводом-изготовителем и не противоречит российскому законодательству, если лампочка, приобретённая в российском магазине, сертифицирована для РФ, то никакая ГИБДД и прочие не в меру алчно-наглые деятели не вправе возникать по этому поводу. Не нравится им? – вперёд с обоснованиями своих многомудрых умозаключений к законодателю. Добивайся реализации своих устремлений в законе. А если не можешь, то сиди и не пукай. И не трогай порядочных автовладельцев.
- любой не сертифицированный в РФ ксенон не имеет права быть вообще. А кто с этим не согласен, должен помнить простую вещь: вся его – себя любимого такого – свобода заканчивается там, где начинаются несвобода и дискомфорт других ( в данном случае,участников дорожного движения). Никто не согласен слепнуть в сумерках или ночью, подвергаясь риску попадания в ДТП из-за того, что кто-то тешится автосветовыми игрушками. Может я не прав? В таком случае пусть каждый вспомнит, нравится ли ему, когда соседи-дебилы ночью “слушают музыку”, от которой стены дома входят в резонанс? А соседям насрать – а им, типо,им ндравитца шоба погромчЕЕ, да шоба низкие частоты погуще… Ничего не напоминает? Посэтом, друзья, прежде чем с кого-то чего-то трясти, целесообразно глянуть вглубь себя, спросив, а во всём ли я прав, и всегда ли?
Вчера на митинге телевизионщики, среди прочих вопросов, спросили меня конкретно: “А как вы лично относитесь к ксенону?” Я ответил, что как и всех нормальных меня ночью ослепляет такой свет. НО – вопрос считая вопрос о ксеноне недостойным всем остальным требованиям ФАР и подлежащим рассмотрению на другом уровне, в рабочем порядке, я тем не менее, не собираюсь вступать в конфоронтацию с ксенонофилами – исключительно для того, чтобы не способствовать расколу сторонников ФАР.
Учитывая изложенное, предлагаю любителям ксенона – если они не засланные казачки, конечно, – тормознуть, сняв этот вопрос до лучших времён. Неужели эта цацка ксенон важнее, например, вопроса ликвидации техосмотра, или полного замещения инспекторов ДПС видеонаблюдением?
Готов выслушать аргументированные возражения – возможно, я чего-то недогоняю.
Евгену К.
Уважаемый Евгений. Я тоже вчера присутствовал на митинге и участвовал в автопробеге.Мне показалось,что требование оставить безопасный ксенон освещалось не чаще остальных требований к власти.Признайтесь, что у Вас просто нет ксенона,поэтому данный вопрос кажется Вам малозначительным. Хочу Вам сказать, что в эту проблему надо вникать значительно глубже.На месте ксенона могло быть что угодно: выносные антенны, спойлет и т д. Вопрос не в том, быть ксенону или нет как таковому, а в том,как власти лишают ксенона всех подряд. Совершенно незаконно, давая очередную возможность гаишниками обирать граждан.Прошло то время , когда ксенон ставили ради понтов. Сейчас это действительно хороший свет на дороге.Конечно, все должно быть отрегулировано и лампочки стоять в фарах которые предназначены для этого.А как Вам наказание за него? Если б они установили штраф в 500 руб, то народ конечно повозмущался бы, но такого резонанса не было бы. Здесь наказание круче и пьянки и встречки и т д.Если человек работает водителем,почему он должен рисковать правами из-за машины шефа,где стоит ксенон.И я не думаю, что все водители скажут боссу , что надо снимать ксенон и он согласится.Некоторые пошлют куда подальше. А разбираться с ментами , судами водителю.Подумайте о тех, кто живет в регионах.Сами знаете какие там дороги и с каждым годом они все хуже и хуже.Для людей хороший свет -это хоть какая-то безопасность и возможность сохранить подвеску.Мало того , что люди попали на деньги, многие в автосалонах даже не вникали какой там ксенон (штатный-не штатный), так теперь многие попадают на деньги снимая его.И все из-за того что, ктото там наверху захотел придумать новую кормушку.Как власть обошлась с ксенонщиками-это чистый 100% произвол. Причем довольно наглядный.Этот вопрос нужно решать, но нужно решать не откладывая на потом, как предлагаете Вы. К сожалению, многие граждане настолько обозлились на запрет, что покупают мощные лампы и задирают фары выше, чаще стали пользоваться дальним светом. Я за безопасный ксенон и считаю , что на него вообще надо переходить всем потихоньку и машины выпускать с ксеноном. Но методы данных людей не одобряю. Все это привет к увеличению дтп, слепит не только ксенон, но и галогенки. Почему то никто не хочет взглянуть на запрет ксенона глубже, отсюда и раскол в наших рядах.Резюмирая, могу сказать что вопрос ксенона точно так-же важен , как и все остальные вопросы.Удачи нам всем!
Фото и видео с акции 20 марта выкладываем СЮДА: http://www.far-msk.ru/mskforum/viewtopic.php?f=9&t=785
Андрею.
Уважаемый Андрей! “Признаюсь” честно:у меня нет ксенона. И откровенно колюсь, что светопучков от оптики L200 мне хватает с избытком – в Москве, на охотах и рыбалках, от гюговосточных до северозападных границ РФ, Центральной и не очень Руси, где с освещением дорог там действительно “не айс”. Но мне хватало, по-правде сказать, света фар всех моих предыдущих машин – наших и ненаших, в т.ч. катаясь15 лет, в, как бы это мягче сказать, не самых развитых районах Вост. и Зап. Сибири. Поэтому устремлений к самостоятельному улучшению качества световых потоков отдельно взятыми водителями не разделяю.
Далее. Вы сами же и говорите, что салоны и физические лица наставили себе оборудования. не вникая, штатный-нештатный ксенон, а потом побали на деньги… Но кто в этом случае виноват, кроме них самих – ведь это самостоятельное внесение тех.изменений в конструкцию. А такие вещи подлежат согласованию. Оправдываться же незнанием этого в эпоху Инета бессмысленно. Да и в автошколе – если человек там реально учился, а не покупал права – при изучении матчасти об этом просвещают. Но мы с Вами ведь знаем, как последние годы в большинстве случаев приобретаются водительские удостоверения? Поэтому ничего удивительного, что такие люди попадают с нештатным ксеноном (и прочими рукоблудными усовершенствованиями), а потом кричат, что все вокруг 3.14дары и козлы.
Концептуальных разногласий между Вами и мной по ксенону вообщене усматриваю. А то, что кто-то, осерчав на запрет, поставил себе лампы помощней, задрал фары повыше, и стал чаще врубать дальний – так это уже вопрос, как минимум, для психотерапевта. Но лучше – психиатра.
Я совсем не против ничего нового. И если автопромы всех стран перейдут на ксенон или ещё что-то, страдать не стану)))). Однако же пока не переходят. И на заводах (не на ВАЗе-УАЗе, конечно)инженерная мысль всё-таки работает. Поэтому кустарные усовершенствования, в частности, световых устройств, считаю большей частью потугами.
При всём уважении к вашей позиции, Анрей. ну не могу, при всём желании, разглядеть глубин ксеноновой проблемы.
Никакого раскола. о котором вы упоминаете, также не усматриваю. И не считаю ксенон поводом для раскола.
Не соглашусь со степенью важности этого вопроса с остальными. По-моему, это очевидно. Вряд ли вопрос ксенона равнозначен вопросу отсутствия административного процессуального кодекса (при наличии административного кодекса), когда судья валяет себе в процессе, как хочет, в т.ч. и за прокурора – АПК -то нет… Или Вы ставите ксенон в по важности в один ряд с безальтернативно-платными магистральками? Я лично – нив коем случае.
С уважением к Вам, Андрей. Победа будет за нами – потому, что наше дело правое!
Евгений! Мне приятно с вами не спорить, а дисскусировать, к тому же между нами действительно никаких принципиальных разногласий нет. Поражен Вашим чистосердечным признанием и откровением в отношении ксенона))) .В свою очередь могу сказать о себе , что стаж вождения с 1996 года.В данный момент катаюсь на Аутлэндере XL.По счету 7-ая машина.Как Вы правильно заметили оптика в Мицубиши шикарная и меня полностью устраивает штатный свет. Но всегда хочется лучшего.Год назад ,проходя ТО на сервисе, заодно поставил и ксенон.Все отрегулировали на стенде, никаких проблем со встречными водителями не было,никто ни разу не моргал.Да я и сам четко видел свою световую границу.Как ни хорош штатный свет,но галоген есть галоген. В дождь, в туман с ксеноном намного комфортнее езда и лучше видно пешеходов.Когда Кирьянов еще первый раз выступил по ТВ -20 февраля, я решил снять ксенон.Заняло у меня это 2 минуты,дольше матерился.Сейчас езжу со штатным светом. Поверьте мне ,хуже видно, после ксенона,значительно хуже,даже с хорошей оптикой.Но дело не во мне, я ,если можно так сказать,пострадал по минимуму.Вы говорите что виноваты сами люди,которые установили ксенон. Но кто знал, что проблему могут придумать из ничего? Знать бы где упадешь…..Вы говорите, что ездили всегда со штатным светом и все нормально.Раньше и телевизоры покупали ламповые и никто не жаловался, только теперь всем плазму подавай, да чтоб диагональ побольше была.А представьте,если завтра запретят плазму?А кто не избавиться большой штраф с конфискацией ТВ. Что бы Вы сказали? Что касается автошколы.Не знаю как учат сейчас, наверное совсем не учат, судя по тому,какие ездюки на дорогах.Но в 1996 году, я честно отучился в автошколе.Думаете хоть один урок по устройству автомобиля был? Не было.Краткий курс теории, ПДД и вождение. Основной упор делался на вождение и ПДД. Вся учеба длилась 4 месяца.Правда в то время о ксеноне и речи не было.А сейчас в том-же интернете можно найти кучу предложений по установке ксенона на любое авто. Если запрета не было, то человек который решил обзавестись ксеноном даже грузиться не будет нужен ли ему к ксенону автокорректор, омыватель и линзованая оптика. Все от недостатка информации. Согласен с Вами, что по тем, кто поднимает сейчас фары и дальним светит плачет дурдом. Но нам с вами от этого не легче. На дороге мы будем страдать от них, хотя и мы и они за ксенон.Только мы с вами за безопасный, а им все равно за какой.Что касается автопромов , то как правило,они делают оба варианта и с ксеноном и без. Все зависит от комплектации.(Российский автопром не беру).Ну да что мы о ксеноне. .Забудьте про ксенон.Представьте что на месте ксенона чтото другое,литые диски например.Это я к тому, чтобы Вы вспомнили о наказании за этот пресловутый ксенон.Разве справедливо лишение прав, снятие номеров и конфискация оборудования? Вот о чем речь! И,знаете Евгений, ксенон и такое суровое наказание за него послужило для многих последней каплей терпения.Поверьте, если б ксенон не запретили, то на вчерашней акции мы увидили куда меньшее количество людей. А нам ведь каждый голос важен и нужен.Все вопросы очень важные.А степень важности каждый определяет сам для себя.Думаю ,что надо добиваться решения всех вопросов в нашу пользу, а не ограничиваться частью из них. Уверен , что в чем-то власть пойдет нам на уступки, но этого мало. Не хотелось бы чтоб власти разрешили ксенон, а на остальное забили.В этом случае, боюсь что мы потеряем часть сторонников,которым был важен именно ксенон.Нас станет меньше, а не менее важные вопросы останутся вопросами.А по повода раскола в наших рядах, Евгений, я может сильно выразился, но посидев две недели на форумах и пообщавшись там с народом, скажу что все согласны по поводу всех основных вопросов, но как дело касается ксенона, люди столько грязи друг на друга выливают.Просто диву даешься.Мы то ксенон сняли, а наше “любимое” правительство? Пусть сначала снимают его со своих машин, запрещают продавать, устанавливать, дадут время людям на переоборудование, а уж потом штрафы, а не лишение прав за лампочку. А еще лучше чтоб дороги отремонтировали и осветили, надобность в ксеноне сама отпадет.Вот такое мнение.
С уважением Андрей.
Не было возможности поучаствовать в дискуссии, но, ув. ЕвгенК полностью выразил мою позицию. Только очень мягко
Ничего не буду добавлять, потому что только ругательства остаются.
Если у человека есть немного разума и хотя бы зачаточные знания физики, можно почитать – в сети полно информации (набившей уже оскомину) чем ксенон хуже, а чем лучше, куда он светит, и откуда. Только больше не читайте сайты его установщиков, ради Бога.
В качестве резюме, для самых оголтелых:
вопрос о ксеноне не просто недостоин всех остальных требований ФАР (с), он им откровенно противоречит. Т.к. если исправить систему, чего в глобальном масштабе мы и добиваемся, лазеек для нарушения закона уже не будет.
И для самых тупых: заявление “разрешите мне ездить со слепящим ксеноном, т.к. считаю, что для меня это безопасно” и серии “разрешите мне ездить по встречке, т.к. считаю, что для меня это быстро”. А чего, неплохое программное заявление. Включим?
З.Ы. к сожалению, уповать на разумность и законопослушность наших граждан трудно. Помогает только тупой страх. Потому, несмотря на жуткие перегибы и несправедливости на местах, грозящие обогащением продавцам полосатых палок, я не могу не отметить эффективности запугивания на дорогах (по сути своей противозаконных). “Синие писалки” в свое время победили именно так. Увещевания не работают…
Уважаемые! Каков же результат прошедшейакции?
Андрей! Понял Вас отлично . И также очень доволен разговором с Вами. Более того – добровольное снятие Вами ксенона со своей машины характеризует её хозяина исключительно с позитивной стороны, как дисциплинированного и достойного мужчину. При этом не удержусь заметить: если Ваш ксенон отрегулировали в РОЛЬФе (я так понимаю ТО там проходили?), на штатном стенде, официально, с фиксацией этого в заказе-наряде, это давало бы Вам все основания отстаивать своё право пользоваться данным оборудованием (при желании, конечно) где угодно, вплоть до Верховного Суда РФ. РОЛЬФ – официальный и единственный уполномоченный дилер, и , соответственно, отвечает за всё, что делает с машиной в своём сервисе. Прежде всего речь идёт о внесении каких-либо изменений в конструкцию. Если предусмотрена изготовителем возможность ксеноновых улучшений, как опция – то какие вопросы? Если же клиент хочет того, чего делать низя, и требует установить это самое,сервис должен сделать официальную отметку о том, что клиент предупреждён о том и о сём, и т.д. – в этом случае с него все взятки гладки. В отличие от клиента – отвестсвенность теперь на нём. Но если в РОЛЬФЕ установили ксенон,зная, что это запрещено и, главное, не предусмотрено инженерами Мицубиши (а почему бы лишнюю денёгу не сорвать, раз платят?), то енто – западло. Когда у меня был УАЗ 31602 (с двиг. ЗМЗ 409) – протоПатриот, так сказать (вляпался после Ауди аванта), я терпел это говно со всем его ублюдочным сервисом весь гарантийный срок: изготовитель предупредил, что, если даже я залью в их находящееся на гарантии фуфло фирменное масло, а не их штатную помойку, и это установит хим.анализ на заводе – я немедленнно снимаюсь с гарантии. А когда я судился с ними, то юрист завода, строя свою защиту, в частности обвинял меня (тупо совсем) в САМОВОЛЬНОМ внесении изменений в консьтрукцию. И в качестве примера приводил… фольксвагеновский жиклёрчик омывателя заднего стекла, который я поставил в виду того, что родимый заводской вылетел на второй день эксплуатации машины, и больше уже не закреплялся…. Так это всего Ульяновский АЗ. Но который в суде стоял намертво на каждом своём тупом доводе. В корпорации Мицубиши всё несомненно жёстче касательно переделок штатного оборудования и конструктивных изменений. Надеюсь, Вы, Андрей, поняли мою мысль.К слову, суд я выиграл вчистую , вернув полную стоимость машины, всё бабло, потраченное на неё за три года эксплуатации, взыскав моральный ущерб, и т.д. – в общем, больше, чем заплатил за машину. А УАЗ уехал обратно на свою долбаную историческую ленинскую родину .
Предлагаю на этом тему ксенона закрыть, иначе она действительно затмит собой ВСЁ! Согласны? Я более ксенон принципиально не замечаю (в обсуждениях – не на ночных дорогах))) ).
С уважением.
Андрею, который любит ксенон
! Не все новое хорошо! И плазма, не говоря уж о ЖК проигрывает трубке! И сильно проигрывает! И по количеству воспроизводимых цветов, и по яркости-контрастности! только по размрам выигрывает! Так что надо быть более компетентным, когда пишите о чем-то! а то не поверят в дальнейшем! Подумают, и про ксенон тоже вретя!
297.Eвген К. Лев написал 22 Март 2010 в 2:26
===
Андрей! Понял Вас отлично . И также очень доволен разговором с Вами. Более того – добровольное снятие Вами ксенона со своей машины характеризует её хозяина исключительно с позитивной стороны, как дисциплинированного и достойного мужчину. При этом не удержусь заметить: если Ваш ксенон отрегулировали в РОЛЬФе (я так понимаю ТО там проходили?), на штатном стенде, официально, с фиксацией этого в заказе-наряде, это давало бы Вам все основания отстаивать своё право пользоваться данным оборудованием (при желании, конечно) где угодно, вплоть до Верховного Суда РФ. РОЛЬФ – официальный и единственный уполномоченный дилер, и , соответственно, отвечает за всё, что делает с машиной в своём сервисе. Прежде всего речь идёт о внесении каких-либо изменений в конструкцию. Если предусмотрена изготовителем возможность ксеноновых улучшений, как опция – то какие вопросы? Если же клиент хочет того, чего делать низя, и требует установить это самое,сервис должен сделать официальную отметку о том, что клиент предупреждён о том и о сём, и т.д. – в этом случае с него все взятки гладки. В отличие от клиента – отвестсвенность теперь на нём. Но если в РОЛЬФЕ установили ксенон,зная, что это запрещено и, главное, не предусмотрено инженерами Мицубиши (а почему бы лишнюю денёгу не сорвать, раз платят?), то енто – западло.
===
Насчет позиции РОЛЬФа (как одного из ОД)
процитирую разошедшиеся по форумам, например тут:
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=92029&view=findpost&p=971810
рекомендации правового департамента (после 20 февраля)
===
ООО «РОЛЬФ Авто Центры Менеджмент»
Москва, 127410, Алтуфьевское шоссе, 31, стр. 7
Телефон: (495) 785-19-78, 785-12-76
Факс: (495) 785-19-52
______________________________ ______________________________ _____________________
ПРАВОВОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ
на тему допустимости использования ксеноновых ламп в качестве
источника головного освещения автотранспортного средства
20 февраля 2010 г. на официальном сайте ГИБДД были размещены разъяснения для автовладельцев по поводу использования в головном освещении автомобилей ламп с газоразрядными источниками света (ксенона).
В данных разъяснениях представители ГИБДД сослались на заключение ФГУП «НИИАЭ», указав, что применение в источниках освещения (фарах), предназначенных для использования обычных ламп накаливания, газоразрядных источников света (ксенона) отныне будет квалифицировано как несоответствие режима работы световых приборов требованиям конструкции транспортного средства.
В заключении ГИБДД ответственность дифференцирована в зависимости от типа нарушения (отдельно за установку и за управление тс с некорректно установленным ксеноном):
- за установку ксенона в фары, предназначенные для обычных ламп накаливая – от-ть в виде штрафа на граждан – в размере 2 500 руб. с конфискацией указанных приборов; на должностных лиц – 15 000 – 20 000 рублей с конфискацией приборов; на юридических лиц – 400 000 – 500 000 рублей с конфискацией приборов (п. 1 ст.12.4. КоАП); Примечание: обращаю особое внимание, что от-ть наступает только для граждан, долж.лиц, юр.лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств.
- в случае управления автомобилем с некорректно установленным ксеноном – от-ть в виде лишения права управления транспортным средством на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов, а так же снятие номеров и запрет эксплуатации транспортного средства до момента устранения выявленных нарушений (п.3 ст. 12.5., п.27.13 КоАП).
В то же время выводы, сделанные представителями ГИБДД в соответствующих разъяснениях, представляются не совсем корректными по следующим основаниям:
1) В ст.12.4 КоАП речь идет о нарушениях правил установки на транспортном средстве устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов либо незаконное нанесение специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб.
2) В п.1. ст.12.4 и п. 3 ст. 12.5. КоАП указано, что ответственность применяется за установку на транспортном средстве / управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. Соответственно для наступления ответственности необходимо нарушение обоих требований, как по цвету огней, так и по режиму работы. К примеру, если цвет огней ксенона белый или желтый (что допускается правилами) привлекать к ответственности по данной статье КоАП нельзя.
3) Заключение ФГУП «НИИАЭ» не является нормативным документом, обязательным для применения на территории РФ. Соответственно их утверждение о том, что все ксеноновые лампы, установленные в фары, предназначенные для использования обычных ламп накаливания, не соответствуют требованиям действующего законодательства, не является аксиомой (в каждом конкретном случае необходимо проводить соответствующее исследование с использованием специальных технических устройств). В то же время желательно принять данную информацию к сведению.
В разделе 3 Приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (утверж. Постановлением Совета Министров – Правительства РФ от 23.10.1993 №1090) указан исчерпывающие перечень неисправностей внешнего светового освещения, при котором эксплуатация транспортных средств запрещена. К данному перечню, в частности, относятся следующие нарушения:
• Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
• Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001 (Приложение №1).
• Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
• На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
• На транспортном средстве спереди установлены световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;
Для определения несоответствия установленных ламп требованиям вышеуказанного ГОСТа, требуется наличие специального оборудования (стенда), которое имеет действующий сертификат соответствия и разрешено к применению на территории Российской Федерации. Проверка светового потока на вышеуказанном стенде является обязательной процедурой прохождения технического осмотра в органах ГИБДД. Определение несоответствия «на глазок» абсолютно не приемлемо, поскольку при визуальном осмотре нарушение не является очевидным, в отличии от незаконной установки специальных средств для подачи звуковых и световых сигналов, проезда на запрещающий сигнал светофора и т.д.
В связи с этим не понятен механизм проверки автотранспортных средств на наличие данного нарушения, в случае, когда сотрудник ГИБДД, остановил автомобиль на дороге, поскольку сотрудник должен убедиться в 2-х вещах:
1. В качестве головного освещения на автомобиле установлены именно ксеноновые лампы, а не лампы накаливания (в соответствии с п. 4.3.1., 5.3.1. ГОСТа Р 51709-2001 данная проверка может быть выполнена визуально);
2. Установленный ксенон не отвечает требованиям действующих ГОСТов по мощности свечения, распределению светового потока и т.д. (без специальных технических устройств, размещенных на твердой ровной поверхности выполнено быть не может).
Следует обратить внимание, что за установку ксенона неустановленного цвета (любой кроме белого, желтого, оранжевого), владельца транспортного средства могут привлечь к ответственности на любом посту ДПС, без использования специальных технических приборов.
В любом случае следует иметь ввиду, что установка нештатного ксенона может послужить основанием отказа в выдаче талона тех. осмотра транспортного средства.
Рекомендации ПД:
1. В отношении клиентов, которые планируют установить ксеноновые фары в «РОЛЬФе»:
1.1. Рекомендовать клиентам устанавливать ксеноновые фары в сборе – т.е. менять не только саму лампу, но и фару целиком, тип которой предназначен для использования ксеноновых ламп (особая конструкция светоотражателя, стелка фары и т.д.), для того, чтобы избежать проблем при прохождении техосмотра в дальнейшем;
1.2. Рекомендовать к установке сертифицированный на территории РФ ксенон, полностью удовлетворяющий требованиям ГОСТ Р 51709-2001 и ГОСТ 41.98.99.
1.3. После установки обязательно проверять на специальном стенде соответствие установленного головного освещения требованиям вышеуказанных ГОСТов в части мощности, распределения светового потока и т.д.
1.4. На территории ДЦ т.н. «нештатный» (не сертифицированный, не отвечающий требованиям производителя и требованиям ГОСТов) ксенон не продавать. В случае если клиент настаивает на установке собственного нештатного ксенона, либо отказывается от замены фары на подходящую – письменно предупреждать его о возможных негативных последствиях и о том, что вся ответственность за такую установку ложиться на него, путем получения от клиента соответствующей расписки в произвольной форме, либо путем включения соответствующей формулировки в Заказ-наряд. Примерный текст:
«Перед выполнением работ по установке фар с газоразрядными источниками света («ксенон») Заказчик ознакомлен с Основными положениями по допуску автотранспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (утв. Постановлением Совета Министров – Правительства РФ от 23.10.1993г. № 1090), Государственным стандартом РФ «ГОСТ Р 51709-2001. АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ И МЕТОДЫ ПРОВЕРКИ».
В связи с этим, Заказчик в полном объеме принимает на себя риск возможных неблагоприятных последствий эксплуатации автомобиля, на котором установлены фары с газоразрядными источниками света, включая, но не организиваясь: отказ органов ГИБДД в постановке (снятии) автомобиля с регистрационного учета, лишение органами ГИБДД права управления транспортным средством на определенный срок, конфискация установленного источника освещения, причинение Заказчику/ом убытков по причинам, связанным с выполнением работ по установке фар с газоразрядными источниками света на автотранспортном средстве Заказчика и ответственность за такие последствия.»
Обязательно делать отметку, что оборудование предоставлено клиентом.
2. В отношении клиентов, которым ксенон в «РОЛЬФе» уже установлен в рамках отдельных заказов-нарядов:
2.1. Если клиент ранее установил ксеноновые фары в сборе, то проблем у клиента быть не должно.
2.2. Если клиент ранее установил только ксеноновую лампу, без фары целиком, но клиент в письменном виде нами ознакомлен Основными положениями по допуску автотранспортных средств к эксплуатации и ГОСТом Р 51709-2001 и принял на себя риск неблагоприятных последствий (есть соответствующая фраза в з/н согласно рекомендациям ПД), то риски ДЦ минимальны.
2.3. Если клиент ранее установил только ксеноновую лампу, без фары целиком, то при любом обращении клиента на ДЦ информируем клиента о возможных неблагоприятных последствиях при эксплуатации автомобиля с нештатным ксеноном и предлагаем возмездную замену на ксеноновые фары в сборе или, при отказе клиента от ксенона, возмездную замену на обычную лампу накаливания. Дальнейшие действия клиента:
- отказывается от нашего предложения по возмездной замене нештатного ксенона на ксеноновые фары в сборе, но не выражает недовольства (Действия ДЦ – подписываем с клиентом документ – «На имя директора ДЦ, с указанием даты документа; … Настоящим я, ФИО, подтверждаю, что мне известны и понятны правила по установке на автомобиль и эксплуатации ламп с газоразрядным источником света (в т.ч. предусмотренные ГОСТом Р 51709-2001, а так же Основными положениями по допуску автотранспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (утв. Постановлением Совета Министров – Правительства РФ от 23.10.1993г. № 1090)). Риск наступления всевозможных неблагоприятных последствий, включая, но не ограничиваясь: отказ органов ГИБДД в постановке (снятии) автомобиля с регистрационного учета, лишение органами ГИБДД права управления транспортным средством на определенный срок, конфискация установленного источника освещения, причинение мне убытков по причинам, связанным с выполнением работ по установке фар с газоразрядными источниками света на автотранспортном средстве, беру на себя в полном объеме.»).
- отказывается от нашего предложения по возмездной замене нештатного ксенона на ксеноновые фары в сборе, при этом предъявляет письменную претензию о расторжении заказа-наряда по установке ксенона (Действия ДЦ – при получении письменной претензии клиента, по согласованию с ПД, осуществляет расторжение заказа-наряда и возврат ст-ти работ по заказу-наряду). Примечание: в случае установки нештатного ксенона по отдельному з/н клиент не вправе требовать расторжение ДКП автомобиля, только – расторжение з/н и возврат уплаченных денеж.средств; основание – не предоставление исполнителем необходимой и достоверной информации об услуге/работе.
2.4. Если клиент привлечен госорганами к админ.от-ти за установку/управление автомашиной с некорректно установленным ксеноном и обращается в ДЦ с требование о возмещении данных расходов, то вопрос о возмещении разрешается ДЦ с участием сотрудника ПД (Предварительное мнение ПД: данные расходы клиента не являются его убытками в порядке ст. 15 ГК РФ).
С уважением,
Юрист-консультант ООО «РАЦМ» В.А. Борисенков
===
Геннадию
И про ксенон тоже вретя – так и получается. Также как ЖК, ксенон, по многим параметрам, проигрывает галогену. У последнего выше количество воспроизводимых цветов, контрастность, и видимость в условия НЕОСВЕЩЕННЫХ дорог. Только по нагреву проигрывает.Только объяснять это бесполезно. Ксенон – это “будущее” у них (от которого производители постепенно отказываются к слову).
Я уж не знаю, как донести, что запрещен не ксенон, как элемент периодической таблицы Менделева, не ксенон, как инертный газ, не газоразрядные лампы, как источник света, не автомобильные фары с этими источниками, и уж, никоим образом, не прогресс и мнимая безопасность ночью. Запрещен колхоз. И всегда был запрещен! Просто сейчас, когда явление стало массовым, за него взялись такими методами. Потому что невозможно.
На этом, действительно тему надо закрывать. И помнить: мы “против беспредела на дорогах”, а не “за ксенон”!
Как вчера и обещал, постарался предать огласке акцию на радио РСН. Сегодня, во время утреннего “Подъёма” отправил Сергею Доренко СМС, где попросил осветмить акцию. Не знаю, это ли подействовало, но вскоре , минут через 20-за он эту тему неожиданно поднял. Кроме того, я и ещё один участник акции пообщались с Доренко в прямос эфире. Доренко, кстати, видел эту акцию, проезжая по Кутузовскому. Он конкретно заявил о своей поддержке, но выразил сожаление количеством участников, немедленно подняв тему о том, почему одни люди пришли на этот митинг, а другие тихо себе дрочили дома. Мне очень понравились слова участника, дозвонившегося на РСН передо мной (а кроме нас больше никто и не звонил, или не дозвонился?) – когда Доренко спросил его, как он относится к тому, что на митинге было не столлько людей. сколько бы хотелось, он тихо и спокойно ответил, что ему всё равно, сколько пришло или не пришло – поскольку он пришёл отстаивать своё право и свои права. Незнакомый “соучастник” митинга – УВАЖАЮ! Спасибо Вам за выраженное мужское начало.
Евгению!
Уважаемый Евгений. Большое спасибо за предоставленную информацию.Обязательно ознакомлюсь.С радостью закончу тему ксенона. В заключении темы,могу только сказать, Вы и г-н Геннадий наверное меня неправильно поняли, я не отстаиваю ксенон. Да, мне с ним было комфортнее и реально лучше,но если бы он был так важен для меня, наверное я б ходил по инстанциям, собирал бы бумаги всякие и бодался с гаишниками и т д. Так как я снял его одним из первых,это говорит о непринципиальности ксенона для меня лично. Не хочу я время терять, чтоб пробить этот вопрос.,хотя в рольфе наверное все данные есть.Все что я говорил о ксеноне, это только мнение других людей,которым ксенон наверное важен. Поэтому , из солидарности,я взял на себя смелость донести их точку зрения на этот счет.А народ думает, что я жить без него не могу и прям влюблен в ксенон))) Евгений, я работаю рядом с домом, и пользуюсь машиной сейчас раз в две недели. Летом буду пользоваться раз в неделю. Правда такое счастье всего 2 года у меня))). Поэтому на ксенон мне лично уже по фигу, но в тоже время жалко людей. Ну да бог с ним, с этим ксеноном. А то и правда люди начинают думать, что важнее для меня ничего нет. Хотя ,если меня спросят, то я за ксенон, но за безопасный.Никогда я не соглашусь с мерами властей на этот счет. Будем ждать результатов нашей акции.
Уважаемый Андрей! Представьте, я Вас правильно понял изначально, о чём сразу же и засвидетельствовал. Уважаемый Геннадий – не сомневаюсь – также разобрался в том, что Вы – не ортодоксальный ксенонщик, но Вам действительно важны интересы других людей, которых вам жалко, что, безусловно, характеризует Вас с наилучшей стороны. Но тогда Вам должно быть жалко и жертв ночного ослепления ксеноном, так ведь? Кстати, сейчас Вы же сами и подтвердили, что вопрос ксенона – не самый главный. Тему ксенона для сеяб я уже закрыл (вчера), но не могу не ответить на Ваше обращение (само собой, как вообще, так и по этому, мать его за ногу!, ксенону). Ура, завязали!
Теперь о главных вопросах. Предлагаю Вам, Андрей, а также всем остальным ГРАЖДАНАМ, кому небезразлична страна, в которой живём, активно использовать для отстаивания наших интересов и позиционирования ФАР возможности не только Сети, но и радио. Это весьма эффективно, т.к. радио стоит на 2-м месте после Инета по скорости и оперативности получения-распространения информации, тщательно отслеживает Инет и мгновенно выдаёт инфу в массы. По моему субъективному мнению, № 1 сейчас является РСН “Русская Служба Новостей”, особенно с 9 до 11 часов (Доренко, “Подъём!”), до 13 часов – актуальные темы бытия, с разными ведущими, и после 15 часов, когда кончается вся эта рекламно-медицинская пурга. Интерактив с массами на РСН самый достойный. Тел. прямой связи 7881070 + всё есть на сайте, где тот же интерактив, текущие передачи, и архивы предыдущих. Дозвониться в эфир реально. Звоните, друзья, заявляйте о себе, о нас!
Неплохо выглядят в эфире Вести-FM (с Вестями из дебилятора не путать!), куда часто приглашают, особенно ночью, приличных гостей, с которыми могут общаться желающие. Кстати, всю эффективность радио сейчас прохавали политические деятели – некоторые там почти еженедельно, а то и ежедневно светятся, например, пламенный борец с коммунистическим прошлым, и в том же прошлом конкретный высший компартийный мажор (родители семьями дружили с Андроповыми, живя по соседству), Алексей Митрофанов, готовый говорить на любую тему, ни за что не отвечая, конечно (как депутату и положено). Там бывают федеральные министры, общественные деятели, лидеры партий, различные чиновники, и тд. – к которым можно обращаться напрямую (при наличии некоторого терпения и умения быстро, кратко, и максимально точно формулировать и доносить свои мысли – иначе ведущие, дорожащие временем, быстро отрубят телефон). В общем, радио – ещё один хороший способ быть услышанными. А нас – автомобилистов хрен проигнорируешь, поскольку нас слишком много. Да и не автомобилисты мы, по сути дела, если говорить о наших требованиях: через автомобиль концентрируются почти все гнилые язвы нашей жизни.
Разумеется, всё сказанное – лично моё мнение.
С уважением!
Ув. товарищи. Прошу дать информацию будут ли ещё выездные протесты. Прошу дать знать если будут. Представитель подмосковного клуба ССС. C.a.y.88@mail.ru
19 июня акция “синих ведерок”
http://community.livejournal.com/ru_vederko/238533.html